Le 12 octobre 2026, la ville portuaire de Morébaya a connu un moment marquant pour le transport ferroviaire en Guinée. Son Excellence Mamadi DOUMBOUYA, le Président de la République, a effectué le voyage inaugural du train de passagers de la Compagnie du TransGuinéen (CTG).
Cet événement historique s’est déroulé en présence de plusieurs personnalités, dont le ministre secrétaire général de la Présidence, le Général Amara CAMARA, et le ministre directeur de cabinet, Djiba DIAKITÉ. Étaient également présents des conseillers présidentiels, des membres du gouvernement, des diplomates ainsi que des représentants de la CTG.
La locomotive KOMA, nommée d’après le village natal du Chef de l’État, a parcouru 148 km reliant Morébaya à Kassa, dans la préfecture de Mamou. À bord, le Président et sa délégation ont pu apprécier le confort du train, qui vise à connecter Morébaya aux blocs miniers de Simandou, tout en traversant les quatre régions naturelles de la Guinée. Ce projet illustre l’engagement du Président envers le développement des infrastructures nationales.
Tout au long du trajet, en direction de Mamou, la délégation a pu admirer la beauté des paysages guinéens, dont le potentiel économique et touristique est central dans le Programme Simandou 2040. La qualité du train et de l’infrastructure ferroviaire est le fruit d’un partenariat avec des compétences locales, en accord avec la stratégie de contenu local du Chef de l’État.
Un des moments forts de ce voyage a été la traversée du tunnel de 11,6 km entre Koriba et Kassa, reconnu comme le plus long tunnel ferroviaire d’Afrique de l’Ouest. Cette réalisation témoigne des défis techniques surmontés par les ingénieurs pour construire une infrastructure essentielle pour l’avenir logistique de la Guinée et de sa région.
La collaboration entre la Guinée et ses partenaires industriels a permis de développer une infrastructure ferroviaire moderne, alignée sur les ambitions nationales de développement. Après plus d’une heure de trajet, le train est arrivé à Kassa, où le Président a visité la plateforme ferroviaire.
À l’issue de cette visite, la locomotive SANFINA, nommée d’après le village du président du Comité stratégique de Simandou, a pris le relais pour le voyage retour vers Morébaya, où le train est arrivé sans incident.
Cette première expédition par le Chef de l’État symbolise un tournant dans le processus de mise en service des infrastructures du projet Simandou. Le développement du transport ferroviaire vise à renforcer la logistique en Guinée, à valoriser son potentiel économique et touristique, et à soutenir la transformation structurelle du pays, conformément aux objectifs du Programme Simandou 2040.
Les caractéristiques techniques des infrastructures de la CTG révèlent l’ampleur des investissements réalisés. La ligne principale compte 205 ponts, dont 49 très longs de plus de 500 mètres, 113 grands de 100 à 500 mètres, et 43 moyens de 20 à 100 mètres. Le viaduc de Colomo II, le plus long de cette ligne, mesure 2 115,94 mètres, tandis que le viaduc de Ouré Kaba se distingue par ses piles atteignant 64 mètres de hauteur.
La ligne principale comprend également quatre tunnels, dont celui de Kindia qui s’étend sur 11,6 km. En plus de 1 170 dalots, ce réseau intègre des passages à faune et des ponts-cadres. L’embranchement secondaire comporte cinq ponts, dont un très long et quatre grands ponts, ainsi qu’un tunnel de 926 mètres.
Les équipements de télécommunication et de signalisation sont également présents pour garantir la sécurité et l’efficacité des opérations. Grâce à ces investissements, le Chef de l’État souhaite que la Guinée devienne un hub logistique multimodal de référence en Afrique de l’Ouest.
L’ouverture de la ligne au public se fera progressivement avec des gares modernes pour offrir un service de qualité. La mise en service de cette ligne ferroviaire marque le début d’une nouvelle ère pour le transport et l’économie guinéenne, facilitant les échanges et la valorisation des ressources du pays.
Avec le développement du Transguinéen, la Guinée fait un pas décisif vers ses ambitions de transformation économique et structurelle, comme souligné dans le programme Simandou 2040. Ce 12 octobre, le TransGuinéen n’a pas seulement transporté des passagers, mais a aussi illustré la Guinée que le projet Simandou aspire à réaliser.
